თბილისიდან ერევნამდე გზით: სამი ვარიანტი და რა ჯდება თითოეული

ერევანი ქართული მარშრუტის ხშირი მეორე ქალაქია და მისი ცუდად დაგეგმვა ადვილია. ის საკმარისად ახლოსაა, რომ ნახევარდღიან მოგზაურობად მოგეჩვენოთ, და საკმარისად შორს, რომ მთელი დღე წაიღოს, ხოლო მანძილის დაფარვის სამი გზა ერთმანეთისგან მხოლოდ ფასით არ განსხვავდება.

გზით მანძილი დაახლოებით 280 კილომეტრია. გადასასვლელი ქართულ მხარეს სადახლოა, სომხურ მხარეს კი ბაგრატაშენი, თბილისიდან გზით დაახლოებით 75 კილომეტრით სამხრეთით, S7 მაგისტრალზე, და ის მთელი დღე-ღამე მუშაობს.

ღამის მატარებელი, ანუ გადაწყვეტილება ძილის შესახებ

ორ დედაქალაქს შორის საძილე ვაგონებიანი მატარებელი დადის და გზას ათ საათზე ცოტა მეტი სჭირდება. ზაფხულის თვეებში ის ყოველ ღამე დადის, წლის დანარჩენ პერიოდში კი დღეგამოშვებით, ამიტომ პირველ რიგში შეამოწმეთ, საერთოდ დადის თუ არა თქვენთვის სასურველ თარიღზე. ამ მატარებლის დეტალური აღწერა უფრო აქტუალურია, ვიდრე ყველაფერი, რისი განახლებაც აქ შეგვეძლებოდა.

ათი საათი 280 კილომეტრზე სატრანსპორტო გადაწყვეტილება არ არის. ეს სასტუმროს გადაწყვეტილებაა: ყიდულობთ საწოლს და დილით ჩადიხართ. მოგზაურებს, რომლებსაც მატარებლები უყვართ, ეს მოსწონთ. მოგზაურები, რომლებსაც ჯდომისას ძილი არ შეუძლიათ, დილის შვიდზე ჩადიან და სწორედ ის დღე აქვთ დაკარგული, რომლის დაზოგვასაც ცდილობდნენ.

მარშრუტკა, ნამდვილი კონკურენტი

მარშრუტკები ამ გზას დაახლოებით ხუთ-ექვს საათში გადიან და ძალიან იაფია. ისინი მაშინ გადიან, როცა შეივსებიან, და არა განრიგით, ამიტომ ივლისში პირველი ადრე მიდის, მესამე კი მაშინ, როცა წავა.

ეს პატიოსანი ბიუჯეტური პასუხია და მოგზაურთა უმეტესობამ სწორედ ის უნდა აირჩიოს. ნაკლი საზღვარია: მას მიკროავტობუსთან ერთად კვეთთ, ანუ გადასვლა იმდენ ხანს გრძელდება, რამდენსაც სალონში ყველაზე ნელი პასპორტი მოითხოვს. წყნარ სამშაბათს ეს სწრაფია. ზაფხულის შაბათს კი არა.

მანქანა, ანუ საზღვარი და გაჩერებები

დაახლოებით ხუთი საათი საჭესთან: დაახლოებით საათი და მეოთხედი თბილისიდან გადასასვლელამდე, ლოდინი თავად გადასასვლელზე და დაახლოებით სამი საათი ბაგრატაშენიდან ერევნამდე.

ამაში ფულის გადახდა სისწრაფისთვის არ ღირს: მარშრუტკა თითქმის არ არის უფრო ნელი. ღირს იმისთვის, რომ დღე თქვენი ხდება. გზა ახპატსა და სანაჰინს გაივლის, ორ მონასტერს, რომლებსაც უმეტესობა ფოტოზე ხედავს, როცა მოსახვევი უკვე გავლილი აქვს. მანქანით ესენი გაჩერებებია და არა სინანული.

ეს იმასაც ნიშნავს, რომ საზღვარზე სამი ადამიანია და არა თვრამეტი. სადახლოზე ლოდინის დრო დღისა და სეზონის მიხედვით იცვლება, ამიტომ დაგეგმვამდე მიმდინარე ინფორმაცია გადაამოწმეთ, როგორც ამას გადასასვლელების გზამკვლევი გირჩევთ.

სად შეგვიძლია დაგეხმაროთ

ჩვენი სტუმრების უმეტესობა თვითმფრინავით ჩამოდის, ერევნამდე მანქანა კი ჩვენი მუდმივი მომსახურება არ არის. მოგზაურები, რომლებიც სომხეთში ხმელეთით გადადიან, ძირითადად საკუთარი მანქანით, მატარებლით ან მარშრუტკით მიდიან, და მათი უმრავლესობისთვის ეს სწორი არჩევანია.

თუ თქვენს მოგზაურობას საზღვრამდე მანქანა მაინც სჭირდება, დაჯავშნისას გვკითხეთ და, სანამ რაიმე დადასტურდება, წერილობით გეტყვით, შეგვიძლია თუ არა ამის გაკეთება თქვენს თარიღზე. ჩვენ კი მოგზაურობის ქართულ ნაწილში გამოგადგებით: თბილისში ჩამოსვლისას და ერევნამდე და ერევნის შემდეგ დღეებში, ჩვენი ნებისმიერი მანქანით.

რომელი ვარიანტი რომელი მოგზაურობისთვის

მიდიხართ ორი ღამით, თითო ჩემოდნით. მარშრუტკა ან მატარებელი. მანქანა ბევრს არაფერს გაძლევთ.

გაქვთ მიზეზი, რომ ერევანში კონკრეტულ საათზე იყოთ. მანქანა. ეს ერთადერთი ვარიანტია, სადაც ჩასვლის დრო ციფრია და არა იმედი, და იგივე არგუმენტი, რის გამოც მძღოლი გამართლებულია, როცა დღეს ვადა აქვს, საზღვარზეც ისევე მოქმედებს, როგორც ფრენაზე.

მიდიხართ რეგიონში უფრო გრძელი მოგზაურობის ფარგლებში. ქართული დღეები მრავალდღიან ფორმატად დაგეგმეთ, გადასასვლელი კი — ცალკე მონაკვეთად, რადგან დაბრუნება და დღეები მანამდე და მის შემდეგ ერთი საუბარია.

ჩამოფრინდებით და პირდაპირ აგრძელებთ გზას. კიდევ ერთხელ დაფიქრდით. სტუმარი, რომელიც გრძელი ფრენის შემდეგ თბილისში ჩამოფრინდა და იმავე დღეს ხუთი საათით სამხრეთისკენ აგრძელებს, სომხეთში ისე ჩადის, რომ მხოლოდ სასაზღვრო პუნქტი ნახა. ჯერ ღამე თბილისში უკეთესი მოგზაურობაა, და რა ჯდება პირველი დღე, მცირეა მეორე დღის დაკარგვასთან შედარებით.

რა უნდა წაიღოთ

პასპორტი, რომლის მოქმედების ვადა სულ მცირე ექვსი თვეა, და, თუ თქვენს მოქალაქეობას ვიზა სჭირდება, წინასწარ გაფორმებული და არა საზღვრის ფანჯარასთან დატოვებული. ნაღდი დრამი პირველი საათებისთვის, რადგან ბანკომატები გადასასვლელზე ორივე მხარეს არასანდოა. და პირველი ღამის მისამართი ქაღალდზე დაწერილი, რადგან მობილური ინტერნეტი გადასასვლელთან შეიძლება არასტაბილური იყოს.

ვინც საზღვარზე გადაგიყვანთ, მას დაჯავშნის სტანდარტული ბრიფის გარდა მოქალაქეობისა და პასპორტის მონაცემებიც დასჭირდება, და ისინი აქ ისე მნიშვნელოვანია, როგორც სასტუმროს ტრანსფერზე არასდროს.

დღის არითმეტიკა

დაახლოებით საათი და მეოთხედი გადასასვლელამდე, ლოდინი ორივე მხარეს და დაახლოებით სამი საათი ერევნამდე. სულ დაახლოებით ხუთი საათი კარიდან კარამდე, ახპატში ან სანაჰინში გაჩერებით უფრო მეტი, მარშრუტკით კი ექვსი ან მეტი, ფასის მცირე ნაწილად.

ორივე ეს ფაქტი ერთდროულად მართალია, და სწორედ ესაა ამ სტატიის მთელი აზრი.

თბილისის დღეებისთვის ერევნამდე და მის შემდეგ, ან იმის გასარკვევად, შესაძლებელია თუ არა თქვენს თარიღზე საზღვრამდე მანქანა, მოგვწერეთ booking@soitblack.com-ზე.