დაჯავშნის ბრიფი: რას ვითხოვთ და რატომ

ტრანსფერი შეიძლება მანქანის დაძვრამდეც ჩაიშალოს: ბრიფში გამოტოვებულ ერთ ველს დროის დაკარგვა და დამატებითი ზარი მოჰყვება.

რამდენიმე ასეული ტრანსფერის შემდეგ ზუსტად ვიცით, რას ვითხოვთ და რატომ. ეს ტექსტი სწორედ ეს ბრიფია, ახალი კონსიერჟისთვის დაწერილი. თუ ტრანსფერებს რეგულარულად ჯავშნით, აქ ახალი არაფერია; გადააწოდეთ კოლეგებს.

შვიდი ველი

ყოველი ბრიფი, რაც არ უნდა რუტინული იყოს, ერთსა და იმავე შვიდ ველს უნდა მოიცავდეს.

1. ფრენის ნომერი. არა ავიაკომპანია და დრო. ფრენის ნომერი. მისით შეფერხების გადამოწმება ნებისმიერს შეუძლია, ზარის მოლოდინის გარეშე; რატომ არის ეს ბუფერი მნიშვნელოვანი, აეროპორტის ტრანსფერის გზამკვლევშია აღწერილი. მის გარეშე შეფერხება მხოლოდ ვარაუდია.

2. სტუმრის ზუსტი სახელი ისე, როგორც ჯავშანშია. მართლწერას აქვს მნიშვნელობა. არასწორად დაწერილი სახელი უყურადღებობად იკითხება.

3. სასტუმროს ზუსტი ქუჩის მისამართი, სასტუმროს სახელთან ერთად. არა მხოლოდ „Stamba“ ან „Rooms“. ორივე Adjara Group-ის საკუთრებაა, ერთსა და იმავე კომპლექსში, მერაბ კოსტავას ქუჩაზე, და გადაბარებისას ადვილად ერევა ერთმანეთში. სტატია მანქანით მისვლა თბილისის სასტუმროებთან იმავე პრობლემის მეორე მხარეს, მგზავრის ჩამოსმას, აღწერს. მიუთითეთ სახელიც და მისამართიც; ასეთ მეზობლებთან თითოეული ცალკე შეცდომის წყაროა.

4. დრო, მოქნილობის შენიშვნით. ან „დილის 8 საათი ზუსტად, სასტუმროსთან“, ან „დაჯდომისთანავე, რეისი TK 386, ETA 8 საათი“. ორივე მისაღებია; ბრიფმა უბრალოდ უნდა თქვას, რომელია. შიშველი დრო კონტექსტის გარეშე ორაზროვანია.

5. მოთხოვნები. ყველაფერი, რასაც სტუმარი ელის ან რაც სჭირდება, გამორთული მუსიკით დაწყებული და გულისრევით ან ჯგუფში ბავშვის ყოფნით დამთავრებული, ბრიფში უნდა ეწეროს და არა მგზავრობის დღის შეტყობინებაში. დაჯავშნისას იკითხეთ: რისი მოწყობაც შესაძლებელია, ფასთან ერთად, მანქანის გამოგზავნამდე წერილობით დასტურდება. მოკლედ ჯობია, ვიდრე ბუნდოვნად: „მუსიკის გარეშე“ ჯობია „მშვიდი დატოვეთ“-ს.

6. დაბრუნების ტრანსფერის თარიღები, თუ ცნობილია. დაბრუნება ორი კვირის შემდეგაც რომ იყოს, პირველივე ბრიფში ჩაწერეთ. ავტოპარკი ოთხი მანქანაა, და გვიანი „სხვათა შორის, ხვალ დაბრუნებაც სჭირდებათ“ შეიძლება ნიშნავდეს სხვა მანქანას ან უარს. მრავალდღიან ჯავშნებს ამ შვიდის გარდა კიდევ ოთხი ველი ემატება.

7. ბრიფის ავტორი და პირდაპირი ნომერი. კონსიერჟი, რომელთან დაკავშირება შესაძლებელია, და არა რეცეფციის ნომერი ღამის 3 საათზე. როცა რაიმე ნამდვილად იცვლება, დასახელებულ ადამიანს პირდაპირი ნომრით პასუხის გაცემა შეუძლია; სატელეფონო ცენტრს — არა.

კარგი ბრიფი

აყვანა. ფრენა TK 386, AMS-IST-TBS, ჩამოსვლა თბილისში 06:35. სტუმარი: ქალბატონი Helena Kovác (მახვილის ნიშნით იწერება). სასტუმრო Stamba, მერაბ კოსტავა 14, ვერა. ETA 7:20 დილით კარიდან კარამდე, მოქნილობა +30 წუთი საბაჟოსთვის. Maybach S-class, მუსიკის გარეშე. დაბრუნება პარასკევს 8:30 დილით KLM 614-ისთვის იმავე სასტუმროდან. ბრიფი: Maria Pereira, +995 555 12 34 56. გმადლობთ.

ამ ბრიფის დაწერა ოთხმოცდაათ წამში სრულდება და ტელეფონით დასაზუსტებელს არაფერს ტოვებს.

ცუდი ბრიფი

სალამი, ხვალ დილით აეროპორტიდან აყვანა შეიძლება ~7 საათზე? სტუმარი Rooms-ში დგას, სახელი Helena, ფრენა ამსტერდამიდანაა, მგონი? გმადლობთ.

რა აკლია: ფრენის ნომერი (შეფერხების გადამოწმება შეუძლებელია), სასტუმროს ზუსტი მისამართი (Rooms? Rooms Kazbegi? Rooms Tbilisi? მოთხოვნა Rooms Tbilisi-შია, მაგრამ ჯავშანში ეს არ წერია), სტუმრის სრული სახელი და მართლწერა, მოთხოვნები, დაბრუნების თარიღები, ბრიფის ავტორი.

რას იღებთ რეალურად ამ ბრიფით: შეკითხვებს ხარვეზების შესავსებად, სანამ ტარიფის დადასტურება შესაძლებელი გახდება, და გაღიზიანებული სტუმრის დიდ ალბათობას, თუ რამე შეიცვლება.

სამი განსაკუთრებული შემთხვევა

ტალღოვანი ჩამოსვლები (ჯგუფი, რომელიც სხვადასხვა ფრენით ჩამოდის)

გამოაგზავნეთ ერთი მთავარი ბრიფი ჯგუფისთვის, შემდეგ თითო რიგი ფრენაზე. ჩართეთ ჩამოსვლების კოორდინატორის ნომერი (თქვენი ღონისძიების მენეჯერი, არა ჩვენი). რამდენი მანქანა და რომელი, ფრენებსა და ჯგუფზეა დამოკიდებული; თუ ჯგუფი შემდეგ ერთად მოგზაურობს, V-Class ორ მათგანს ანაცვლებს. კოორდინატორი მგზავრთა სიას აეროპორტიდან მართავს, რომ ტროტუარზე არავის მოუწიოს იმის გარკვევა, ვინ აკლია.

VIP ჩამოსვლები აეროპორტის „Meet & Greet“ მომსახურებით

თბილისის აეროპორტი საკუთარ „Meet & Greet“ მომსახურებას ყიდის: გამცილებელი თვითმფრინავთან და აგენტები, რომლებიც სტუმარს მანქანამდე ეხმარებიან, აეროპორტის გვერდზე 220,60 ევროდ. ის აეროპორტთან იჯავშნება და არა მანქანასთან ერთად; მაინც აღნიშნეთ ბრიფში, რომ ვინც რეისს ხვდება, იცოდეს, რომ სტუმარი გამცილებელთან ერთად გამოვა.

გვიანი ცვლილებები

ფრენა იცვლება. სტუმარი აუქმებს. სასტუმრო განთავსების შემდეგ იცვლება. ეს ნორმალურია. ცვლილებები ბრიფის დასახელებული ავტორისგან გამოგზავნეთ, იმავე მისამართზე, სადაც ჯავშანი წავიდა, და არა პირდაპირ მძღოლთან ან „სააგენტოს ხაზით“. სიმართლის ერთი წყარო სამს ჯობია.

რას იღებთ ჩვენგან უკან

ყოველი ტარიფი, ბრიფში მითითებული მანქანისა და მარშრუტისთვის, მანქანის გამოგზავნამდე წერილობით დასტურდება. თუ ბრიფი მანქანისა და მარშრუტის გარდა სხვა რამესაც ითხოვს, წერილობით დადასტურებაში ნახავთ, რისი მოწყობაა შესაძლებელი.

ასეთია მთელი ციკლი. ბრიფი შემოდის, წერილობითი დადასტურება გადის, ტრანსფერი ხდება.

მოკლე დასკვნითი შენიშვნა

ბრიფი ბიუროკრატია არ არის. სწორედ მასზეა დამოკიდებული, ტრანსფერი თავისით ჩაივლის თუ შეცდომების გამოსწორება დასჭირდება. თუ თბილისში აყვანებს რეგულარულად ჯავშნით — ამ ყველაფრის კორპორატიული მძღოლის ვერსია — მოგვწერეთ booking@soitblack.com-ზე ან გამოგვიგზავნეთ პირველი ბრიფი. გაფრენამდე თავისუფალ დილას ნახევარი დღე მცხეთაში კარგად ერგება.