თბილისის აეროპორტის ტრანსფერები

რას მოიცავს ტრანსფერი

მანქანა და მძღოლი ტერმინალსა და თქვენს მისამართს შორის გზისთვის, ფიქსირებული ტარიფით თითო მანქანაზე, მრიცხველის გარეშე. ყოველი ტარიფი წერილობით დასტურდება მანქანის გაგზავნამდე.

სად და როგორ შეგხვდებათ მძღოლი და როგორ გვარდება ფრენის დაგვიანება, ჯავშნისას იკითხეთ: რაც მომსახურებაში შედის, ფასთან ერთად წერილობით დასტურდება მანქანის გაგზავნამდე. ჯავშანს ფრენის ნომერი დაურთეთ, მისამართი კი ზუსტად მიუთითეთ — ქუჩა და ნომერი, და არა უბანი.

გზა უფრო მოკლეა, ვიდრე შეიძლება ფიქრობდეთ

თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი (TBS) ქალაქის ცენტრიდან 17 კილომეტრით სამხრეთ-აღმოსავლეთითაა. აეროპორტის მონაცემებით, გზას მოძრაობის მიხედვით 20-30 წუთი სჭირდება.

შორი ფრენიდან ჩამოსული სტუმარი შეიძლება საათიან გზას ელოდებოდეს. ჯობია დაბალი მოლოდინი შექმნათ, რადგან სასტუმროში დაპირებულზე ადრე მისვლა კარგად წარმოაჩენს იმას, ვინც ჯავშანი გააკეთა.

ტერმინალის გაფართოება, რომლის დასრულებასაც ოპერატორი TAV Airports 2028 წლის IATA-ს სეზონის დაწყებამდე გეგმავს, გამტარუნარიანობას ზრდის. აეროპორტს ადგილიდან არ ძრავს და ამ დროებს არ შეცვლის.

რომელი მანქანა და რა ღირს

S-Class სამ სტუმრამდე იტევს და ტრანსფერების უმეტესობისთვის შესაფერისია. V-Class შვიდ სტუმრამდე იტევს, ამიტომ ოჯახებისა და ჩამოსული ჯგუფების მანქანაა. ორივე Maybach — W223 სედანი და EQS 680 — ფლაგმანური არჩევანია, ასევე სამ სტუმრამდე.

აეროპორტის ტრანსფერი ფიქსირებული ტარიფია თითო მანქანაზე, ერთი მიმართულებით, და არა მრიცხველი. ტარიფი ორივე მიმართულებით ერთნაირია — TBS-დან თბილისის ნებისმიერ მისამართამდე თუ პირიქით.

ადრიანი დილის და გვიანი ღამის ფრენები

პირველი კითხვა, რომელიც ღირს დაისვას, არის ფრენის ზუსტი დრო, რადგან დღის ორი მონაკვეთი დანარჩენისგან განსხვავებულად იქცევა.

დილის შვიდამდე დახვედრა და ცხრამდე გამგზავრება დღის ყველაზე დაძაბული მონაკვეთებია. გზა ცარიელია და მგზავრობა მოკლეა, მაგრამ სწორედ ამიტომ მარაგი მაშინვე ქრება, როგორც კი რამე შეფერხდება. დილის ხუთ საათზე გამგზავრებისთვის მანქანა წინასწარ დაჯავშნეთ და არა წინა საღამოს, ჯავშანში კი ზუსტად მიუთითეთ, რომელ საათზე უნდა მოვიდეს მანქანა.

ღამის თერთმეტის შემდეგ ჩამოსვლა სიდაძაბულით მეორე ადგილზეა. ტერმინალი ჩუმია, ბარგი კი დაახლოებით იმდენივე დროს ითხოვს, რამდენსაც დღისით, მაგრამ ამ დროს შეფერხება დაღლილ სტუმარს ხვდება, როცა მარაგი აღარ არის. სწორედ ასეთ ჩამოსვლაზეა ყველაზე მნიშვნელოვანი, რომ ჯავშანში ფრენის ნომერი ეწეროს.

როცა ფრენა იგვიანებს

ჯავშანს ფრენის ნომერი დაურთეთ და არა მხოლოდ დაფრენის დრო. როგორ გვარდება დაგვიანება და ცვლის თუ არა ის ფასს, ჯავშნისას იკითხეთ: პასუხი ფასთან ერთად წერილობით მოვა.

„მოქნილი დახვედრის“ თხოვნა ორ სხვადასხვა ამოცანას მალავს. ერთია სტუმარი დადასტურებული ფრენით, რომელსაც უბრალოდ სურს მანქანა იქ იყოს, როცა საბაჟოს გაივლის — ამას ჯავშანში ფრენის ნომერი სჭირდება და არა მოქნილობა. მეორეა სტუმარი, რომლის გეგმაც მართლაც დაუზუსტებელია და შეიძლება ოთხსაათიან ფანჯარაში ჩამოფრინდეს — ეს სხვა ჯავშანია და ჯავშნისას ასეც უნდა აღიწეროს. ამ ორის აღრევა ნიშნავს ან პირველში ზედმეტად გადახდას, ან მეორეში იმედგაცრუებას.

VIP ჩამოსვლა და როდის არ ღირს

თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი საკუთარ Meet and Greet მომსახურებას ყიდის, რომელიც აეროპორტთან წინასწარ იჯავშნება. ჩამოსვლისას სტუმარს გასასვლელთან ჰოსტესი ხვდება და ბარგის დარბაზამდე აცილებს, ბარგს მტვირთავები იღებენ, აეროპორტის აგენტები კი სტუმარს მანქანაში ჩაჯდომამდე ეხმარებიან. გამგზავრებისას მას ემატება თანხლება რეგისტრაციამდე, სწრაფი ზოლი უსაფრთხოების შემოწმებაზე და მოსაცდელი დარბაზი.

ბევრი ჩამოსვლისთვის ეს საჭირო არ არის. ის თავის ფასს იმართლებს ძალიან მჭიდრო გადაჯდომებზე, გვიან ღამის ჩამოსვლაზე, სადაც დაზოგილი ყოველი წუთი ძილია, საზეიმო ჩამოსვლაზე, სადაც ჯგუფი ერთად უნდა გავიდეს, და მაშინ, როცა საქმე დროზე მეტად კონფიდენციალურობაა.

ის არ ღირს ჩვეულებრივ საქმიან მგზავრობაზე, მშვიდ სამშაბათს, დღის ოთხ საათზე, ან მაშინ, როცა შეფერხება ბარგის ლენტია და არა სასაზღვრო რიგი — თანხლება ჩაბარებულ ბარგს უფრო სწრაფად არ გამოიტანს. ჯავშნამდე გაარკვიეთ, რომელ შემთხვევას ეკუთვნის კონკრეტული ჩამოსვლა.

ხანგრძლივი გადაჯდომები

თბილისი იმ იშვიათ აეროპორტთაგანია, სადაც გრძელ გადაჯდომაში ნამდვილი ვიზიტი ეტევა და არა დერეფანში სიარული. შეცდომას ხოლმე არითმეტიკაში უშვებენ: რვასაათიანი შუალედი არ ნიშნავს რვა საათს ქალაქში.

გამოაკელით ორი საათი გაფრენისთვის, რადგან აეროპორტი მგზავრებს სთხოვს, გაფრენამდე 120 წუთით ადრე მივიდნენ, შემდეგ 30 წუთი თვითმფრინავიდან გამოსვლისა და საბაჟოსთვის და 45 წუთი გზისთვის ორივე მიმართულებით. რვასაათიანი გადაჯდომა ქალაქში დაახლოებით ოთხ საათსა და ორმოცდახუთ წუთს ტოვებს. ექვსი საათი 2:45-ს. ოთხი საათი 45 წუთს, რაც ტერმინალთან ყავაა და არა ვიზიტი.

ხუთ-ექვსსაათიან გადაჯდომაში სწორი ფორმა ერთი ადგილია, ნახული როგორც ჯერ არს. რვასაათიანზე გრძელ გადაჯდომაში მცხეთის ნახევარი დღე მარაგითაც ეტევა. ყაზბეგი არცერთ გადაჯდომაში არ ჯდება და ამ თხოვნაზე პატიოსანი პასუხი უარია.

როგორ ჯავშნიან კონსიერჟები

მუდმივ მარშრუტებზე მოსიარულე საქმიანი მგზავრებისთვის — ყოველ ჯერზე ერთი და იმავე კლასის მანქანა, გამოქვეყნებული ფიქსირებული ფასით; განმეორებითი მგზავრობებისთვის ერთხელ შეთანხმებული პირობები წერილობით უნდა იკითხოთ.

ერთჯერადი VIP ჩამოსვლისთვის — ბრიფი ერთი დღით ადრე: ფრენის ნომერი, სტუმრის სახელი, სასტუმროს სახელი და მისი ზუსტი მისამართი, და დაბრუნების თარიღები, თუ ცნობილია. სასტუმროების სახელები თბილისში რეალური შეცდომის წყაროა: Stamba და Rooms Adjara-ს ობიექტებია, ერთმანეთის გვერდით, ერთსა და იმავე კომპლექსში, და მათი არევა ადვილია. ჯავშნისას იკითხეთ, როგორ დაუკავშირდებიან ერთმანეთს სტუმარი და მძღოლი დახვედრის დღეს.

ტარიფი წერილობით დასტურდება მანქანის გაგზავნამდე; გადახდის წესიც იმავე დროს შეათანხმეთ, რომ ფულის საკითხი ჩამოსვლის დარბაზში არ გადაწყდეს.