ბათუმი ერთადერთი ქართული ქალაქია, სადაც აეროპორტი ნამდვილად ახლოსაა სასტუმროსთან. ბათუმის აეროპორტის ტრანსფერი მოკლე მგზავრობაა და არა ის საათზე მეტი, რასაც დედაქალაქის სტუმრები შეჩვეულან, სანაპირო კვირისთვის კი ეს მთელი ჩამოსვლის არითმეტიკას ცვლის. ხაფანგი ისაა, რომ აეროპორტი სრულად მხოლოდ წლის ნაწილში იღვიძებს.
ტერმინალი ქალაქის სამხრეთით, სანაპიროსთან ახლოს დგას. ერთი შენობაა, გასასვლელიდან ტროტუარამდე სვლა მოკლეა, დაბალ სეზონზე კი მთელი ჩამოსვლა თხუთმეტ წუთში შეიძლება დასრულდეს.
ფოტო: Kevin Walsh / Wikimedia Commons, CC BY 2.0.
სეზონი მთელი ამბავია
საქართველოს აეროპორტებმა რეკორდი დაამყარეს 6,5 მილიონი მგზავრით 2025 წელს, მაგრამ ეს ზრდა თანაბრად არ ნაწილდება. ბოლო კვარტალურ მონაცემებში თბილისი და ქუთაისი გაიზარდა, ბათუმი კი შემცირდა.
ეს საგანგაშო ნიშანი არ არის. ასე გამოიყურება ზაფხულის აეროპორტი პირველ კვარტალში გაზომვისას. ბათუმი პლაჟისა და კაზინოს ქალაქია, მისი მარშრუტების რუკა ივნისში სქელდება და ნოემბრისთვის თხელდება, ხოლო სტუმარმა, რომელიც იანვრის მოგზაურობას გეგმავს, უნდა შეამოწმოს, მართლა შესრულდება თუ არა ნაპოვნი ფრენა იანვარში.
რას მოიცავს სინამდვილეში ბათუმის აეროპორტის ტრანსფერი
მოკლეა. ეს პატიოსანი პასუხია და სწორედ ამიტომ არის ეს ყველაზე მარტივი ტრანსფერი, რასაც ქვეყანაში ვატარებთ. ტერმინალიდან ზღვისპირა სასტუმროებამდე მგზავრობა წუთების საკითხია და არა თბილისის მისადგომის 17 კილომეტრი.
ორი რამ მაინც ირღვევა. პირველი ზაფხულის საღამოს გვიანი ჩამოსვლებია, რომლებიც თავად ქალაქის მოძრაობაში ეშვება, როცა ბულვარი ღონისძიების გამო ჩაკეტილია და მოკლე გზა გრძელი ხდება. მეორე სტუმრებია, რომლებმაც ბათუმის აეროპორტი იმ მოგზაურობისთვის დაჯავშნეს, რომელიც სინამდვილეში ბათუმზე არ არის, და ეს უფრო ძვირი შეცდომაა.
როდის არის ბათუმი არასწორი აეროპორტი
თუ მარშრუტი სანაპიროა, ბათუმი სწორია და სხვა ვერაფერი უახლოვდება.
თუ მარშრუტში სვანეთი, მთები ან სადმე ქვეყნის სიღრმეშია, დასავლეთის კვანძი ჩვეულებრივ უკეთესი ჩამოსვლაა. ქუთაისი დაახლოებით ორ საათშია და ერთის ნაცვლად ოთხ სხვადასხვა მიმართულებას ხსნის, რასაც ქუთაისიდან გამავალი გზები სრულად აღწერს. ჩვენ მიგვიყვანია სტუმრები ბათუმის აეროპორტიდან მესტიამდე, რადგან სანაპირო დაჯავშნეს და შემდეგ გადაიფიქრეს, და ეს გრძელი დღეა, რომელსაც სხვა ფრენა აიცილებდა.
თუ მოგზაურობა ძირითადად დედაქალაქი და კახეთია, თბილისში იფრინეთ. ქვეყნის გადაკვეთა შემდეგ ნამდვილი მოგზაურობაა და ამის ოთხივე გზა დღის უმეტეს ნაწილს ითხოვს.
საზღვარი, რომელიც უფრო ახლოსაა, ვიდრე სტუმრები ფიქრობენ
ბათუმი თურქეთის საზღვართან ახლოსაა, სარფის გამშვები პუნქტი კი აეროპორტიდან სამხრეთით მოკლე მგზავრობაა. ეს ორი ტიპის სტუმრისთვისაა მნიშვნელოვანი: მათთვის, ვინც საქართველოს თურქეთის შავი ზღვის სანაპიროს უერთებს, და მათთვის, ვინც ფიქრობს, რომ სახმელეთო საზღვარი მთელი დღის საქმეა. კარგ დღეს ასე არ არის.
საზღვრის დრო ცალკე თემაა და რიგები ორივე მიმართულებით გაუთვალისწინებელია. ჩვენს საგზაო სახელმძღვანელოში გადასასვლელებზე დეტალებია, მოკლე პასუხი კი ისაა, რომ გადაკვეთის დროს არავის არ ვპირდებით.
რას ვგზავნით
ბათუმის აეროპორტის ტრანსფერზე S-Class ჩვეულებრივ სწორია, რადგან გზა მოკლეა და ბარგი არდადეგების და არა თვის ოდენობისაა. ოჯახები და ჯგუფები V-Class-ს იღებენ იმ მიზეზით, რის გამოც ჯგუფური მანქანა საერთოდ არსებობს.
ბოლო მგზავრობა
ბათუმის აეროპორტში ბოლო გასვლა 2026-08-16 იყო, 21:05 ჩამოსვლა აგვისტოს პიკზე. თვრამეტი წუთი სასტუმრომდე, რაშიც ბულვარზე ღონისძიების გამო ხუთწუთიანი გაჩერება შედიოდა. თებერვალში იგივე გზა ათ წუთზე ნაკლებია.
აეროპორტის მომსახურება ფასდება თითო მარშრუტზე და წერილობით დასტურდება მანქანის გაგზავნამდე. თუ ერთი და იმავე მარშრუტისთვის ბათუმსა და ქუთაისს შორის ირჩევთ, გამოგვიგზავნეთ მარშრუტი booking@soitblack.com-ზე და გეტყვით, რომელი ზოგავს დღეს.