თბილისის აეროპორტის ტრანსფერის გზამკვლევი

თბილისის აეროპორტიდან აყვანა მარშრუტის ყველაზე მარტივი ნაწილი უნდა იყოს. ხშირად ასე არ არის. ქვემოთ მოცემულია, რა უნდა გაითვალისწინოთ — დაწერილი მათთვის, ვინც ჯავშნებს აკეთებს.

აეროპორტი იმაზე ახლოსაა, ვიდრე ფიქრობთ

თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი (TBS) ქალაქის ცენტრიდან 17 კილომეტრში, სამხრეთ-აღმოსავლეთით მდებარეობს და ტერმინალის გაფართოება, რომლის დასრულებაც არაუადრეს 2028 წლისაა მოსალოდნელი, ამას არ შეცვლის. აეროპორტის მონაცემებით მგზავრობას, საცობის მიხედვით, 20-30 წუთი სჭირდება. დედაქალაქების უმეტესობასთან შედარებით ეს მოკლე ტრანსფერია.

გრძელი ფრენის შემდეგ სტუმარი შეიძლება ჰითროუსავით საათიან ჩოჩვას ელოდებოდეს. კომუნიკაციაში უფრო დაბალი მოლოდინი ჩადეთ. გულუხვი გამოჩნდებით, როცა მანქანა სასტუმროსთან დაპირებულზე ადრე მიდის.

ადრიანი დილის კითხვა

პირველი კითხვა, რომელიც ღირს დაისვას — რომელ საათზე ჯდება ან მიფრინავს ფრენა.

დილის 7 საათამდე ჩამოსვლები ან დილის 9 საათამდე გაფრენები ყველაზე რთული მონაკვეთია. ორი მიზეზის გამო. პირველი: გზა ცარიელია და მგზავრობა მოკლეა, რაც ნიშნავს, რომ ბუფერი ქრება, თუ რამე შეფერხდება. მეორე: ეს ის საათია, როცა მანქანა, რომელიც არ გამოცხადდა, ყველაზე ძნელად იცვლება. თუ სტუმარს დილის 5 საათის აყვანისთვის სრული საიმედოობა სჭირდება, დაჯავშნეთ რამდენიმე დღით ადრე და არა წინა საღამოს, ფასი კი წერილობით მიიღეთ: ჩვენი თბილისის აეროპორტის ტრანსფერების სერვისი ფიქსირებული ტარიფია თითო მანქანაზე და მანქანის გამოგზავნამდე წერილობით დასტურდება.

გვიანი ღამის ფრენები (ჩამოსვლა 23:00-ის შემდეგ) — სიძნელით მეორე ადგილზეა. ტერმინალი წყნარია, ბარგი დაახლოებით იმდენ ხანს გამოდის, რამდენიც დღისით, მაგრამ თუ შეფერხებაა, სტუმარი დაღლილია და ბუფერი აღარ არსებობს. დაჯავშნისას იკითხეთ, რა ხდება, თუ ფრენა დაგვიანდა: რა შედის მომსახურებაში, ფასთან ერთად, მანქანის გამოგზავნამდე წერილობით დასტურდება.

რას ნიშნავს სინამდვილეში „მოქნილი აყვანა“

ბრიფში მოთხოვნილი „მოქნილი აყვანის ფანჯარა“ შეიძლება ორ განსხვავებულ რამეს ნიშნავდეს, და მათ განსხვავებული მიდგომა სჭირდებათ.

სცენარი A: სტუმარმა იცის თავისი ფრენა და სურს, რომ მანქანა ადგილზე იყოს, როცა გამოვა, მაშინაც კი, თუ საბაჟო ნელია.

სცენარი B: სტუმრის გეგმები ჯერ არ არის საბოლოო და შესაძლოა ოთხსაათიან ფანჯარაში დაჯდეს.

A სცენარისთვის მძღოლისგან მოქნილობა სინამდვილეში არ გჭირდებათ. გჭირდებათ ვინმე, ვინც ფრენას რეალურ დროში ადევნებს თვალს და მხოლოდ ჯავშანში მითითებულ დროს არ ეყრდნობა. ჰკითხეთ მას, ვისთანაც ჯავშნით, აკეთებს თუ არა ამას და როგორ აღწევს შეფერხების ამბავი მძღოლამდე თქვენი დარეკვის გარეშე.

B სცენარისთვის გჭირდებათ მანქანა მზადყოფნაში ღია ფანჯრისთვის, და ეს ფიქსირებული აეროპორტის ტარიფისგან განსხვავებული ჯავშანია; სანამ სტუმარს დაჰპირდებით, წერილობით იკითხეთ. ფიქსირებული ტარიფები იხილეთ სტატიაში რა ღირს ტრანსფერი თბილისის აეროპორტიდან. ნუ აურევთ ერთმანეთში — ან A-ში გადაიხდით ზედმეტს, ან B-ით დარჩებით უკმაყოფილო.

მოკლე ჩამონათვალი იმისა, რაც არასწორად მიდის

ერთი და იგივე ხუთი რამ აფუჭებს ხოლმე ტრანსფერს:

• ფრენის შეფერხება, რომელიც სტუმარმა არ შეგატყობინათ. ის მოგვიანო ფრენაზე გადაიყვანეს და კონსიერჟის გაფრთხილება დაავიწყდა. გადაწყვეტა: ჯავშანში ფრენის ნომერი მიუთითეთ და არა მხოლოდ დრო, და იკითხეთ, როგორ აღწევს ფრენის ცვლილება მძღოლამდე.

• სტუმარი და მძღოლი სხვადასხვა ადგილას. ჩამოსვლის დარბაზს ოფიციალური, ნიშნებით მონიშნული შეხვედრის ადგილი აქვს საინფორმაციო მაგიდასთან, აეროპორტის ჩამოსვლის დარბაზის გვერდის მიხედვით. შეხვედრის ადგილი დაჯავშნისას შეათანხმეთ, სტუმარს დასარეკი ნომერი მიეცით და მიუთითეთ, თუ სტუმარს აეროპორტის საკუთარი „Meet & Greet“ აქვს დაჯავშნილი, რომლის აგენტებიც მას მანქანამდე მიაცილებენ.

• ერთმანეთის ამოცნობა. დაჯავშნისას შეათანხმეთ, როგორ იპოვიან სტუმარი და მძღოლი ერთმანეთს და შეიძლება თუ არა სტუმრის სახელის ჩვენება.

• არასწორი დანიშნულება. სასტუმროს სახელის აღრევა (თბილისში რამდენიმე მსგავსი სახელის სასტუმროა; Stamba და Rooms — ორივე Adjara-ს საკუთრება — გვერდიგვერდ, ერთსა და იმავე კომპლექსში დგას და მათი არევა ადვილია). დაადასტურეთ ქუჩის მისამართი და სასტუმროს სახელი ერთად; სტატია მანქანით მისვლა თბილისის სასტუმროებთან მგზავრის ჩამოსმის მხარეს აღწერს.

• ვალუტის სიურპრიზი ჩამოსვლისას გადახდის დროს. თბილისში მცირე გადახდებისთვის ქართულ ლარს ამჯობინებენ, ახლად ჩამოსულ სტუმარს კი შეიძლება ლარი საერთოდ არ ჰქონდეს. მძღოლის საფასური და გადახდის წესი წინასწარ მოაგვარეთ, წერილობით, ჯავშნის ვალუტაში. ნუ სთხოვთ სტუმარს ჩამოსვლისას ნაღდად გადახდას.

დაჯავშნა: როგორ აკეთებენ ამას კონსიერჟები

დაჯავშნის სამი სქემა ფარავს იმის უმეტესობას, რაც კონსიერჟებსა და კორპორაციული მოგზაურობის მენეჯერებს სჭირდებათ.

საქმიანი მოგზაურებისთვის, რომლებიც ერთსა და იმავე მარშრუტებზე რეგულარულად დადიან, ყოველ ჯერზე იგივე მანქანის კლასი დაჯავშნეთ იმავე მცირე ავტოპარკიდან — სწორედ ამისთვისაა ჩვენი მრავალდღიანი და კორპორატიული მძღოლის სერვისი; ყოველი ტარიფი მაინც მანქანის გამოგზავნამდე წერილობით დასტურდება. როცა ჯავშანი აეროპორტის რამდენიმე მგზავრობას კი არა, მთელ კვირას მოიცავს, რას ითხოვს მრავალდღიანი ჯავშანი მძღოლისგან — უკვე სხვა ბრიფია.

ერთჯერადი VIP ჩამოსვლებისთვის ბრიფი ერთი დღით ადრე გამოგზავნეთ — იმავე ველებით, რომლებიც დაჯავშნის ბრიფში გვაქვს ჩამოთვლილი: ფრენის ნომერი, სტუმრის სახელი, სასტუმროს ზუსტი მისამართი სახელთან ერთად, მოთხოვნები, დაბრუნების ტრანსფერის თარიღები, თუ ცნობილია. ტარიფი მანქანის გამოგზავნამდე წერილობით დასტურდება.

ტალღოვანი ჩამოსვლებისთვის (ჯგუფი, რომელიც ერთ ნაშუადღევს სხვადასხვა ფრენით ჩამოდის) მანქანები ფრენების მიხედვით დაჯავშნეთ და აეროპორტში მგზავრთა სიაზე პასუხისმგებელი თქვენი მხრიდან ვინმე დანიშნეთ. თუ ჯგუფი შემდეგ ერთად აგრძელებს მგზავრობას, V-Class ამ გათვლას ცვლის და ერთი მანქანა ორს ანაცვლებს. ეს ცალკე საუბარია; თუ ამ სცენარში ხართ, მოგვწერეთ მგზავრთა სიასთან ერთად და ფასს გამოგიანგარიშებთ.

მოკლე დასკვნითი შენიშვნა

აეროპორტის ტრანსფერში მთავარი სულაც არ არის თავად მგზავრობა. მგზავრობის ნაწილი 25 წუთია. დაჯავშნა, ბუფერი, მისამართი, გეგმა დაგვიანებული ფრენისთვის, სტუმრის არდადანაშაულება — აი, ეს არის სამუშაო. ბევრი ჩამოსული ქალაქშიც არ რჩება: თბილისიდან ორი მარშრუტი, რომლის დაგეგმვაც ფრენამდე ღირს, არის კახეთის ღვინის გზები და ყაზბეგი სამხედრო გზით. თუ რეგულარული ან დროდადრო თბილისის აყვანებისთვის მძღოლი გჭირდებათ, მოგვწერეთ booking@soitblack.com-ზე ან გამოგვიგზავნეთ თარიღები.