ტრანსფერს თბილისიდან ბაკურიანამდე მანქანით დაახლოებით სამი საათი სჭირდება. გზის უმეტესი ნაწილი ჯერ მთავარ მაგისტრალზე გადის, შემდეგ კი მდინარის ხეობას მიუყვება. ბოლო 30 კილომეტრი სხვა საქმეა. ეს მონაკვეთი ბორჯომიდან კურორტამდე ადის, და ზამთარში სწორედ გზის ეს ბოლო ნაწილი წყვეტს, როგორ ჩაივლის პირველი საღამო.
ბაკურიანი სამხრეთ საქართველოში, ბორჯომის მუნიციპალიტეტში, 1 700 მეტრის სიმაღლეზე მდებარეობს და, საქართველოს ტურიზმის ეროვნული ადმინისტრაციის მონაცემებით, თბილისიდან დაახლოებით 180 კილომეტრითაა დაშორებული. 2023 წელს აქ FIS-ის ფრისტაილისა და სნოუბორდის მსოფლიო ჩემპიონატი გაიმართა — საქართველოში ჩატარებული პირველი FIS-ის მსოფლიო ჩემპიონატი. სტუმრები თბილისის ან ქუთაისის აეროპორტში ჩამოდიან, და ორივედან გზა დაახლოებით ერთნაირი სიგრძისაა.
ფოტო: ZeevoX / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
თბილისიდან ბაკურიანამდე მანქანით
თბილისიდან ხაშურამდე გზა S1-ს, დასავლეთისკენ მიმავალ მთავარ მაგისტრალს მიუყვება. ხაშურში ის სამხრეთისკენ, S8-ზე უხვევს, რომელიც მტკვრის გასწვრივ ბორჯომის ხეობაში შედის. ამ გზაზე 26 კილომეტრის შემდეგ საკურორტო ქალაქი ბორჯომია, დაახლოებით 800 მეტრის სიმაღლეზე.
ბორჯომიდან კურორტამდე ცალკე გზა ადის. ის 30 კილომეტრის სიგრძისაა და სიმაღლეში დაახლოებით 900 მეტრს იკრებს. ზაფხულში ეს მსუბუქი აღმართია. ზამთარში კი მთელი მგზავრობა სწორედ ამ მონაკვეთის მიხედვით იგეგმება.
მშრალ გზაზე თბილისის ცენტრიდან მგზავრობას დაახლოებით სამი საათი სჭირდება, ქალაქის მეორე მხარეს მდებარე აეროპორტიდან კი ცოტა მეტი. ასვლამდე მოკლე გაჩერებისთვის ბორჯომი ბუნებრივი ადგილია, ერთი დღე ბორჯომში კი ცალკე მოგზაურობაა, რომლის ცენტრშიც პარკი და მინერალური წყალია.
ქუთაისის აეროპორტიდან ბაკურიანამდე
ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტი ბაკურიანიდან დაახლოებით 170 კილომეტრითაა დაშორებული. გზა S1-ით აღმოსავლეთისკენ, რიკოთის გავლით მიდის, შემდეგ ხაშურთან სამხრეთისკენ უხვევს და ბოლო ერთი საათი თბილისის მარშრუტს ემთხვევა. მშრალ გზაზე ეს დაახლოებით სამი საათია.
ბაკურიანისთვის ორივე აეროპორტი თითქმის თანაბარია, ამიტომ არჩევანი ფრენის დრომ და ბილეთის ფასმა გადაწყვიტოს. ამ ტერმინალიდან სხვა მიმართულებები აღწერილია ქუთაისის აეროპორტიდან გამავალი გზების მიმოხილვაში, ფრენის დაჯავშნამდე კი ღირს იმის წაკითხვა, როგორ აირჩიოთ საქართველოს სამ აეროპორტს შორის.
ზამთრის საბურავები ასვლისას კანონით სავალდებულოა
2024 წლიდან ზამთრის საბურავები 1 დეკემბრიდან 1 მარტამდე სავალდებულოა იმ გზებზე, რომლებიც ჩამოთვლილია მთავრობის დადგენილებაში. სიაში შედის მთელი გზა ბორჯომიდან ბაკურიანამდე, კურორტზე გამავალი წრიული გზა და დიდველის სათხილამურო კომპლექსამდე ამავალი მოკლე გზა. მასში ასევე შედის S8 ბორჯომის ხეობაში და S1-ის ორი მონაკვეთი, სურამთან და რიკოთის გვირაბთან. ორივე აეროპორტიდან მგზავრობის ბოლო საათი თითქმის მთლიანად ამ სიაში შეტანილ გზებზე გადის.
ეს პერიოდი სათხილამურო სეზონის უდიდეს ნაწილს მოიცავს: ტურიზმის ადმინისტრაციის მიხედვით, სეზონი დეკემბრიდან მარტამდე გრძელდება. დეტალებს შინაგან საქმეთა სამინისტრო განმარტავს: საბურავზე ფიფქის სიმბოლო, მსუბუქ ავტომობილზე პროტექტორის სიღრმე არანაკლებ 3 მილიმეტრი და საბურავი, რომელიც ათ წელზე ძველი არ არის. ცუდ ამინდში პოლიციას შეუძლია ჯაჭვებიც მოითხოვოს. ჯარიმა 100 ₾-ია, მართვის მოწმობას ხუთი ქულა აკლდება, პოლიციელს კი შეუძლია არასათანადო საბურავებიანი მანქანა ამ გზაზე საერთოდ არ შეუშვას.
კანონი ამ გზებზე ყველა მანქანას ეხება, იქნება ეს ნაქირავები, ტაქსი თუ მანქანა მძღოლით. იანვარში მანქანის აღებამდე გაქირავების დახლთან საბურავებზე იკითხეთ, ზემოთ ასვლამდე კი გაეცანით საქართველოში მანქანის თავად მართვის წესებს.
რა ღირს ეს დღე
ტრანსფერად დაჯავშნით თუ ტაქსად თბილისიდან ბაკურიანამდე, ფასი ჩვენი დღიური ტარიფით ითვლება, რადგან მანქანა მძღოლთან ერთად მთელი დღით არის დაკავებული: დაახლოებით სამი საათი ასვლაზე და სამი საათი დაბრუნებაზე. რვა-ცხრასაათიანი სრული დღე 1 350 ₾-ია შვიდადგილიან V-Class-ზე, 1 500 ₾ S-Class-ზე და 2 500 ₾ ნებისმიერ Maybach-ზე. ბაკურიანში ყოფნის ბოლოს ქვემოთ ჩამოსვლაც ასეთივე დღეა, ოღონდ პირიქით.
ჩვენი ფიქსირებული ტარიფები თბილისის აეროპორტის ტრანსფერზე აეროპორტსა და ქალაქს შორის მგზავრობას ეხება. მთის გზებზე ეს ტარიფები არ მოქმედებს. ქუთაისის აეროპორტიდან, რომელიც თავადაც სამ საათზე მეტი სავალითაა დაშორებული თბილისიდან, დღე უფრო გრძელი გამოდის. გრძელი დღის ფასი თავიდანვე დამატებითი საათების ჩათვლით ითვლება, და ყოველი ტარიფი მანქანის გამოგზავნამდე წერილობით დასტურდება.
ეს მარშრუტკაში ერთი ადგილის ფასს მრავალჯერ აღემატება, და ზოგჯერ მარშრუტკა სწორი არჩევანია. სტატია იმაზე, თუ რა ღირს დღე პირად მძღოლთან ერთად საქართველოში, აჩვენებს, როგორ შევადაროთ დღიური ტარიფი უფრო იაფ შეთავაზებებს.
სათხილამურო ჩანთები, ოჯახები და შვიდადგილიანი მანქანა
დათვალეთ არა მხოლოდ ადამიანები, არამედ ჩანთებიც. სათხილამურო ჩანთები გრძელია, ფეხსაცმლის ჩანთები მძიმე, ხოლო ოთხსულიანი ოჯახი ერთი კვირის ბარგით მანქანას იმაზე სწრაფად ავსებს, ვიდრე ადამიანების რაოდენობიდან ჩანს.
S-Class და ორივე Maybach, ჩვენი ოთხი მანქანიდან სამი, სამ-სამ სტუმარს იტევს. V-Class შვიდს იტევს. ოთხსულიან ან უფრო დიდ ოჯახს თხილამურებით მხოლოდ ის დაიტევს, სათხილამურო ჩანთებით კი მასზე კითხვა სამი სტუმრისთვისაც ღირს, იმ მიზეზებით, რომლებიც აღწერილია სტატიაში V-Class-ისა და ჯგუფების შესახებ. ჯავშანთან ერთად გამოგვიგზავნეთ სათხილამურო ჩანთების, ფეხსაცმლის ჩანთებისა და ჩემოდნების რაოდენობა. ეს სია მანქანის არჩევანს ადამიანების რაოდენობაზე მეტად განსაზღვრავს.
ჩამოფრენა დაბნელების შემდეგ
დეკემბრის ბოლოს ბაკურიანში მზე დაახლოებით 17:40-ზე ჩადის, იანვრის შუა რიცხვებში კი დაახლოებით 18:00-ზე. თუ ფრენა ნაშუადღევის შუა ხანებში ან უფრო გვიან ჯდება, ბორჯომიდან ასვლა შებინდებას ან სიბნელეს ემთხვევა.
თოვლი და ყინული დღის სინათლეზე უკეთ ჩანს, ოჯახი კი, რომელიც სახლიდან გათენებამდე გავიდა, საღამოსთვის დაღლილია. გვიანი ჩამოფრენისას ორი კარგი ვარიანტი არსებობს. ღამე თბილისში ან ქუთაისში გაათიეთ და საუზმის შემდეგ გაემგზავრეთ, რაც ასვლას გვიან დილაზე გადაიტანს. ან იმგზავრეთ ბორჯომამდე, ღამე იქ გაათიეთ და ბოლო 30 კილომეტრი მეორე დილით გაიარეთ.
დილის ჩამოფრენას არცერთი არ სჭირდება. მანქანა აეროპორტიდან შუადღემდე გადის, ასვლა კი მთლიანად დღის სინათლეზე ხდება.
მატარებელი, კუკუშკა და მარშრუტკა
საქართველოს რკინიგზა თბილისიდან ბორჯომამდე დღეში ორ ელექტრომატარებელს უშვებს, 06:35-ზე და 18:35-ზე, და მგზავრობას ოთხ საათზე ცოტა მეტი სჭირდება. ეს ვარიანტი იმ მოგზაურებს მოერგება, რომლებსაც დრო და მსუბუქი ბარგი აქვთ, თუმცა ბორჯომიდან ზემოთ ასასვლელი საშუალება მათ მაინც დასჭირდებათ.
ადრე ამისთვის კუკუშკა არსებობდა — ბორჯომიდან ბაკურიანამდე 37-კილომეტრიანი ძველი ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა. სანამ მოძრაობა შეწყდებოდა, მგზავრობას დაახლოებით ორნახევარი საათი სჭირდებოდა. ხაზი უკვე რამდენიმე წელია არ მუშაობს. მთავრობამ მისი სრული აღდგენა 2026 წლის აპრილში გამოაცხადა, ეკონომიკის მინისტრმა კი მას შემდეგ განაცხადა, რომ სამუშაოები თითქმის დასრულებულია და მოძრაობა დეკემბერში უნდა განახლდეს. სანამ მატარებელი მართლა არ ამოძრავდება, სათხილამურო კვირის დაგეგმვისას კუკუშკას ნუ დაეყრდნობით.
მარშრუტკა ბიუჯეტური ვარიანტია. პირდაპირი მიკროავტობუსები თბილისის დიდუბის ავტოსადგურიდან ბაკურიანისკენ დღეში რამდენჯერმე გადის, ადგილი დაახლოებით 20 ლარი ღირს, მგზავრობა კი სამ-ოთხ საათს გრძელდება. სხვა მიკროავტობუსები ბორჯომამდე ყოველ საათში დადის, საიდანაც კურორტამდე ადგილობრივი მარშრუტკები ადის. ორი ზრდასრულისთვის მსუბუქი ბარგით და სათხილამურო ჩანთების გარეშე, თუ დღისით ჩადიან, მარშრუტკა მგზავრობის გონივრული საშუალებაა და ჩვენი დღიური ტარიფის მცირე ნაწილი ჯდება.
თუ კურორტი ჯერ არჩეული არ არის, გუდაური თბილისის ჩრდილოეთით, საქართველოს სამხედრო გზაზე მდებარეობს, და იქ ტრანსფერი სხვა გზით მიდის. ამ გზას ორი სტატია ეძღვნება: თბილისის აეროპორტიდან გუდაურში და გუდაურის ტრანსფერი ზამთარში.
ბაკურიანი იმავე დღიური ტარიფით ფასდება, როგორც ჩვენი ერთდღიანი მოგზაურობები თბილისიდან. გამოგვიგზავნეთ ფრენის ნომერი, სასტუმრო და ჩანთების რაოდენობა booking@soitblack.com-ზე, და ფასს წერილობით მიიღებთ მანქანის გამოგზავნამდე.