ვინც თბილისიდან ქუთაისამდე გზას ეძებს, მას ბოლოს, როგორც წესი, ფრენა ელოდება. იაფი ფრენები სწორედ ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტში ეშვება და იქიდანვე აფრინდება, დედაქალაქში მყოფისთვის კი კითხვა ისაა, როგორ მიაღწიოს ამ ტერმინალს ორი საათით ადრე, როცა თვითმფრინავი დილაადრიან მიფრინავს, და თან ისე, რომ ფეხზე არ ეძინოს. იქამდე მატარებელიც მიდის, აეროპორტის ავტობუსიც და მანქანაც. დილის ფრენისთვის დროზე კი ყველა ვერ ასწრებს.
ქუთაისში ჩამოსვლას ცალკე სტატია ეხება: ქუთაისის აეროპორტიდან გამავალი გზები. ეს კი საპირისპირო მიმართულების მგზავრობაა: განრიგები, ბილეთების ფასები, საათი, როდესაც თბილისი უნდა დატოვოთ, და რა ღირს მანქანა მძღოლით.
ფოტო: Kober / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
თბილისიდან ქუთაისამდე მატარებლით
თბილისიდან ქალაქში მდებარე სადგურამდე, რომელსაც ქუთაისი I ჰქვია, საქართველოს რკინიგზა მატარებელს არ უშვებს. ფრენისთვის საჭირო მატარებლები ცალკე სადგურზე ჩერდება, რომელსაც „ქუთაისის საერთაშორისო აეროპორტი“ ჰქვია. აეროპორტის მონაცემებით, ის ტერმინალიდან 1,8 კილომეტრშია და მათ შორის უფასო შატლ-ავტობუსები დადის.
საქართველოს რკინიგზის ბილეთების საიტის მიხედვით, ოქტომბრის ბოლო კვირას ამ სადგურზე დასავლეთის მიმართულებით დღეში ოთხი მატარებელი ჩერდება, მეხუთე კი დღეგამოშვებით დადის. ბათუმისკენ მიმავალი სწრაფი მატარებლები თბილისიდან 08:05-ზე და 17:10-ზე გადის და აეროპორტის სადგურს 2 საათსა და 35 წუთში, 10:40-ზე და 19:45-ზე აღწევს. მეორე კლასის ადგილი 33 ₾ ღირს, პირველი კლასისა კი 71 ₾. უფრო ნელი, ზუგდიდისა და ფოთის მატარებლები 08:15-ზე და 17:30-ზე გადის, გზაში სამ საათზე ცოტა მეტს ატარებს და მეორე კლასში 14 ₾ ღირს. ისინი რიონის სადგურზეც ჩერდება — ეს მაგისტრალის სადგურია, რომელიც თავად ქალაქს ემსახურება და რომელსაც სწრაფი მატარებლები გაუჩერებლად ჩაუვლის.
საპირისპირო მიმართულებით სწრაფი მატარებლები აეროპორტის სადგურიდან 09:27-ზე და 18:17-ზე გადის და თბილისში 12:00-ზე და 20:50-ზე ჩადის.
ერთი-ორი ადამიანისთვის მსუბუქი ბარგით მატარებელი ქვეყნის გადაკვეთის კარგი გზაა და ნებისმიერ მანქანაზე ბევრად იაფია. აქ მას ერთი ნაკლი აქვს. დღის პირველი მატარებელი აეროპორტში 10:40-ზე ჩადის, ამიტომ დაახლოებით 13:00-მდე ფრენისთვის ის გამოუსადეგარია.
აეროპორტის ავტობუსი, ფრენებზე მორგებული
მგზავრების კითხვებზე პასუხებში აეროპორტი შატლ-ავტობუსების ორ ოპერატორს ასახელებს, რომლებიც განრიგს მისი ფრენების მიხედვით ადგენენ. ერთ-ერთი Georgian Bus-ია. მისი ავტობუსები თბილისში სადგურის მოედნიდან გადის, „თბილისი ცენტრალის“ შენობის ცოტნე დადიანის ქუჩის მხარეს, აეროპორტში კი ჩამოსვლის დარბაზის წინ ჩერდება.
Georgian Bus-ის განრიგი იმავე კვირისთვის თბილისიდან დღეში ოთხიდან ექვს გასვლას აჩვენებს, და თითოეულთან მითითებულია ფრენები, რომლებზეც არის გათვლილი. გზა ოთხი საათია 20-წუთიანი გაჩერების ჩათვლით, ზრდასრულის ბილეთი კი ცალ მხარეს 30 ₾ ღირს. ყველაზე ადრიანი ფრენებისთვის ავტობუსი თბილისიდან 23:00-ზე გადის და 03:00-ზე ჩადის.
გამთენიისას გაფრენამდე მისვლის ეს ყველაზე იაფი გზაა და ის ამართლებს. მაგრამ ტერმინალში 03:00-ზე აღმოჩნდებით, აეროპორტის თქმით კი იქ არც სასტუმროა და არც ოთახი ღამის გასათევად.
მარშრუტკები დიდუბის ავტოსადგურიდან ქუთაისის ცენტრალურ ავტოსადგურამდე დადის და არა აეროპორტამდე. ბოლოდროინდელი სამოგზაურო გზამკვლევების მიხედვით, ადგილი 20-25 ₾ ღირს, გზა კი დაახლოებით სამნახევარი საათია. ფრენისთვის ამას ტერმინალამდე მეორე მგზავრობა ემატება: ტერმინალი, აეროპორტის მონაცემებით, ქალაქის ცენტრიდან 30 წუთის სავალზეა.
დილის გაფრენიდან უკან დათვლა
მაგალითად ავიღოთ 07:00-ზე გაფრენა. აეროპორტი გირჩევთ, ფრენამდე სულ მცირე ორი საათით ადრე მიხვიდეთ, მისი რეგისტრაციის გზამკვლევი კი აფრთხილებს, რომ ავიაკომპანიები რეგისტრაციის დახურვის საკუთარ დროს მკაცრად იცავენ. ესე იგი, ტერმინალში 05:00-მდე უნდა იყოთ.
საქართველოს ტურიზმის ეროვნული ადმინისტრაციის მონაცემებით, მანქანით ქუთაისი თბილისის ცენტრიდან დაახლოებით სამნახევარი საათის სავალზეა, აეროპორტი კი ქალაქის მიღმა, სამტრედიის მხარესაა. 2025 წლის 30 დეკემბრიდან რიკოთის უღელტეხილზე გამავალი გზა მთელ სიგრძეზე ოთხზოლიანია. თბილისიდან 01:00-ზე გასვლით ტერმინალში მცირე მარაგით მიხვალთ. 01:30-ზე გასვლისას მარაგი აღარ რჩება.
ამას გარდა, 1 დეკემბრიდან 1 მარტამდე S1-ზე, რიკოთის გვირაბიდან დასავლეთით წევამდე, ზამთრის საბურავები სავალდებულოა ყველა მანქანისთვის, ტაქსის ჩათვლით. რა ითვლება ზამთრის საბურავად, ახსნილია საქართველოში მანქანის თავად მართვის წესებში.
ავტობუსი ამ გამოთვლას თქვენ მაგივრად აკეთებს, 23:00-ზე გასვლით. მატარებელს ეს საერთოდ არ შეუძლია.
უფრო მშვიდი ვარიანტი მგზავრობა წინა საღამოზე გადააქვს. 17:10-ის მატარებლით აეროპორტის სადგურზე 19:45-ზე ჩახვალთ, ღამეს ქუთაისში გაათევთ და ტერმინალამდე 30-წუთიან გზას საწოლში გატარებული ღამის შემდეგ გაივლით. ეს სასტუმროს ოთახის ფასი ჯდება და სანაცვლოდ ღამის ძილს იძენთ, გამთენიისას ფრენამდე კი ეს, როგორც წესი, უკეთესი გარიგებაა.
რა ღირს ეს გზა ჩვენთან
მანქანა ქუთაისის აეროპორტამდე და უკან თბილისამდე დაახლოებით შვიდ საათს ატარებს გზაში, ამიტომ მას დღიური ტარიფით ვაფასებთ და არა როგორც ტრანსფერს. რვა-ცხრასაათიანი სრული დღე, ერთი მძღოლით, კარიდან კარამდე, 1 350 ₾-ია შვიდადგილიან V-Class-ზე, 1 500 ₾ S-Class-ზე და 2 500 ₾ ნებისმიერ Maybach-ზე. ეს ის ოთხი მანქანაა, რომლებიც გვყავს; S-Class-ში და ორივე Maybach-ში სამ-სამი სტუმარი ეტევა.
ჩვენი ფიქსირებული ტარიფები თბილისის აეროპორტის ტრანსფერებზე, მანქანის მიხედვით 350 ₾, 500 ₾ და 750 ₾, თავად თბილისის აეროპორტსა და ქალაქს ეხება. ქუთაისზე ისინი არ ვრცელდება. რას მოიცავს ეს ტარიფები და რა უფრო იაფი გზებით შეიძლება დედაქალაქის აეროპორტიდან ქალაქში მისვლა, ახსნილია სტატიაში რა ღირს ტრანსფერი თბილისის აეროპორტიდან.
დღე, რომელიც ცხრა საათს სცდება, რადგან გეგმაში გზად გაჩერებებია, უკვე დამატებითი საათების ჩათვლით ფასდება: მანქანის მიხედვით საათში 135 ₾, 150 ₾ ან 250 ₾. ყველა ტარიფი წერილობით დასტურდება მანქანის გაგზავნამდე.
იაფ ვარიანტებთან შედარებით სხვაობა დიდია. ორი ადამიანი სწრაფი მატარებლის მეორე კლასში ერთად 66 ₾-ს იხდის, ავტობუსით კი 60 ₾-ს. V-Class-ში შვიდი სტუმრიდან თითოეული 200 ₾-ზე ნაკლებს იხდის, და სწორედ ეს შედარებაა მნიშვნელოვანი ოჯახისთვის ან ბარგიანი ჯგუფისთვის. ორი მოგზაურისთვის ხელბარგით და ნაშუადღევის ფრენით კი მატარებელი აირჩიეთ.
ტაქსი, აპლიკაციები და სხვა ოპერატორის მანქანა
საავტომობილო გზით მეორე ვარიანტი მთელ მანძილზე ტაქსი ან აპლიკაციით გამოძახებული მანქანაა. სრულ ფასზე შეთანხმდით, სანამ მანქანა თბილისიდან გავა, იკითხეთ, ღამით გასვლა უფრო ძვირი ხომ არ ჯდება, და ისიც იკითხეთ, რა ხდება, თუ მძღოლს ლოდინი მოუწევს.
მძღოლიანი მანქანა მთელი დღით ჩვენზე იაფადაც იქირავება. დღისით, მკაცრი ვადის გარეშე მგზავრობისთვის ეს შეიძლება გონივრული არჩევანი იყოს. 01:00-ზე გასვლისა და ფრენისთვის, რომელიც არ დაგელოდებათ, საბოლოო თანხების შედარებამდე ნებისმიერი შეთავაზება შეამოწმეთ იმ ოთხი კითხვით, რომლებიც სტატიაშია ჩამოთვლილი: რა ღირს დღე პირად მძღოლთან ერთად.
გზა, რომელიც მთელ დღედ იქცევა
ნაშუადღევის ან საღამოს ფრენისას დასავლეთისკენ გზა დაკარგული დრო სულაც არ უნდა იყოს. ჯერ დილა ქუთაისში შეიძლება გაატაროთ, და სტატია ქუთაისი ერთ გრძელ დღეში გელათს, ბაგრატს და იმას მოიცავს, რაც დღეში კიდევ ეტევა. ასეთი დღეც იმავე წესით ფასდება, დამატებითი საათები ფასში უკვე შედის.
თუ მოგზაურობა ჯერ დაჯავშნილი არ არის, ეს გზა შეიძლება საერთოდ არ დაგჭირდეთ. როცა ერთ ქართულ აეროპორტში ჩაფრინდებით და მეორიდან გაფრინდებით, ქვეყნის ერთი გადაკვეთა თავიდან აგცდებათ, და სწორედ ამას ასაბუთებს სტატია საქართველოს აეროპორტებს შორის არჩევანზე. თუ მოგზაურობა სანაპიროზე სრულდება, სტატია თბილისიდან ბათუმამდე ოთხი გზა იმავე მატარებელს მანქანას ადარებს.
ფრენის ნომერი და ჩანთების რაოდენობა მოგვწერეთ მისამართზე booking@soitblack.com, ფასს კი წერილობით მიიღებთ მანქანის გაგზავნამდე.